ในเวลานั้น พื้นที่ที่รถไฟถูกสร้างขึ้นยังไม่เป็นที่ตั้งของ

ผู้ตั้งถิ่นฐานผิวขาวจำนวนมาก ในความเป็นจริงพื้นที่หลายล้านเอเคอร์ของที่ดินที่ทางรถไฟสายใหม่ตัดผ่านนั้นเป็นของชนพื้นเมือง แต่รัฐสภาสหรัฐฯ ได้มอบที่ดินดังกล่าวให้กับบริษัทรถไฟสำหรับชนพื้นเมืองหลายชาติ ทางรถไฟเป็นตัวแทนของการบุกรุกที่ไม่พึงปรารถนา ในไม่ช้าพวกเขาก็นำคลื่นแห่งการตั้งถิ่นฐานสีขาวเข้ามา รถไฟจัดหาเสบียงสำหรับผู้ที่ย้ายถิ่นฐานจากตะวันออกและอนุญาตให้ผู้คนใช้ทาง

รถไฟแทนเกวียนที่มีหลังคา

ผู้อพยพชาวจีนสร้างทางรถไฟข้ามทวีป

การสร้างทางรถไฟข้ามทวีป: ผู้อพยพชาวจีน 20,000 คนสร้างมันขึ้นมาได้อย่างไร

ในตอนแรกบริษัทรถไฟไม่เต็มใจที่จะจ้างคนงานชาวจีน แต่ในไม่ช้าผู้อพยพก็ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความสำคัญ

อ่านเพิ่มเติม

10 วิธีที่ทางรถไฟข้ามทวีปส่งผลกระทบต่ออเมริกา

10 วิธีที่ทางรถไฟข้ามทวีปเปลี่ยนอเมริกา

ประเทศนี้ ตั้งแต่การค้าไปจนถึงสิ่งแวดล้อม ไปจนถึงแนวคิดเรื่องเวลา ถูกเปลี่ยนแปลงอย่างมากหลังจากสร้างทางรถไฟยาว 1,776 ไมล์ของทางรถไฟเสร็จ

อ่านเพิ่มเติม

พูลแมน พอร์เตอร์

พูลแมน พอร์เตอร์ส

เพียงไม่กี่ปีหลังจากสงครามกลางเมือง จอร์จ เอ็ม. พูลแมน นักธุรกิจชาวชิคาโกได้เริ่มว่าจ้างชายชาวแอฟริกันอเมริกันหลายพันคน รวมถึงอดีตทาสจำนวนมาก เพื่อให้บริการผู้โดยสารผิวขาวที่เดินทางข้ามประเทศด้วยตู้นอนรางรถไฟสุดหรูของบริษัทของเขา ในขณะที่พวกเขาได้รับค่าจ้างน้อย ทำงานหนักเกินไป และอดทนต่อการเหยียดเชื้อชาติตลอดเวลาในการทำงาน พนักงานยกกระเป๋าของพูลแมนจะ […]

อ่านเพิ่มเติม

รถยนต์นั่งชั้นเฟิร์สคลาสมอบความหรูหรา

รูปภาพ MPI / GETTY

ผู้โดยสารที่เดินทางข้ามทวีปในตู้เสบียงอาหารของ PACIFIC RAILROAD ประมาณปี 1870

การเดินทางไปทางตะวันตกด้วยทางรถไฟไม่เพียงแต่เร็วและง่ายกว่าเกวียนที่มีหลังคาเท่านั้น แต่ยังอาจหรูหราอีกด้วย ผู้โดยสารชั้นเฟิร์สคลาสต่างสนุกสนานกับสิ่งที่พวกเขาเห็นว่าเป็นความสะดวกสบายและความทันสมัยของรถไฟ ตู้รถไฟเป็น “ความสุขเสมอ” Henry T. Williams เขียนไว้ในคู่มือการเดินทางทางรถไฟในตะวันตกในปี พ.ศ. 2419 “คนๆ หนึ่งอาศัยอยู่ที่บ้านใน Palace Car ด้วยความเพลิดเพลินอย่างแท้จริงพอๆ กับในห้องรับแขกที่บ้าน”

วิลเลียมส์หมายถึงรถในวังของพูลแมน ขบวนรถหรูหราที่ใช้สำหรับผู้โดยสารชั้นหนึ่งบนทางรถไฟสายยูเนี่ยนแปซิฟิค รถยนต์ซึ่งรวมถึงตู้นอน รถเสบียง และรถห้องนั่งเล่น ได้รับการตกแต่งอย่างหรูหราและเต็มไปด้วยรายละเอียด ที่หรูหรา เช่น ไม้แกะสลักอย่างอุตสาหะและผ้ากำมะหยี่ ไม่เหมือนกับห้องนั่งเล่นของคนรวยและมีชื่อเสียงในยุคทอง รถของพระราชวังเปิดให้ใครก็ตามที่สามารถจ่ายค่าธรรมเนียมได้

ตามที่นักประวัติศาสตร์ Lucius Morris Beebe กล่าวว่าสิ่งนี้มีผลยาวนานต่อวัฒนธรรมอเมริกัน “ก่อนรถยนต์วังคันแรกของ [Pullman’s] คนอเมริกันจำนวนน้อยพอที่มีความคิดอย่างน้อยที่สุดว่าอะไรคือความหรูหราที่แท้จริง” เขาเขียน ; “สามทศวรรษของการติดต่อโดยตรงกับการแสดงออกถึงความมั่งคั่งที่มีอยู่บนรถ ทำให้เกิดความต้องการสากลสำหรับชีวิตที่ร่ำรวย ซึ่งส่งผลกระทบอย่างลึกซึ้งต่อเศรษฐกิจของอเมริกาและวิถีชีวิตของชาติซึ่งยังไม่หายไป”

รถยนต์ที่ซับซ้อนมีอิทธิพลเป็นพิเศษสำหรับนักเดินทางผู้หญิง ในเวลานั้น การเดินทางในที่สาธารณะหรือทำคนเดียวถือว่าผิดปกติอย่างมากและไม่เป็นที่พึงปรารถนาสำหรับผู้หญิงผิวขาวชนชั้นกลางและชนชั้นสูง แต่รถยนต์ของ Pullman ช่วยลดความกลัวของบรรดาผู้ที่ไม่ชอบเห็นผู้หญิงก้าวออกไปนอก “พื้นที่ส่วนตัว” ของบ้านและครอบครัว ตามที่นักประวัติศาสตร์ Amy G. Richter กล่าวว่า การจัดขบวนรถให้เหมือนบ้าน และการมีผู้หญิงอยู่ในรถที่เหมือนห้องนั่งเล่น ทำให้การเดินทางด้วยรถไฟถูกต้องตามกฎหมายสำหรับผู้หญิง และปลอบประโลมผู้ที่กลัวว่าชีวิตสาธารณะจะเป็นอันตรายต่อผู้หญิงและศีลธรรม คำสั่ง.

ผู้โดยสารชั้นสองและชั้นสามต้องเผชิญกับการเดินทางที่ทรหด

เอเวอเรตต์ คอลเลคชั่น

ผู้อพยพชาวจีนที่ช่วยสร้างทางรถไฟข้ามทวีป

แต่นักเดินทางที่ร่ำรวยไม่ใช่คนกลุ่มเดียวที่ขึ้นรถไฟใหม่ ระบบรถไฟที่ยืมมาจากเรือเดินสมุทรที่นำผู้อพยพจำนวนมหาศาลมาสู่ชายฝั่งสหรัฐอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน และเสนอค่าโดยสารที่แตกต่างกันสำหรับนักเดินทางประเภทต่างๆ นักเดินทางที่ยากจนที่สุดสามารถนั่งรถไฟได้โดยใช้เงินน้อยลง แต่ที่พักของพวกเขานั้นหรูหราน้อยกว่าผู้โดยสารที่มีฐานะร่ำรวยกว่า

ผู้โดยสารชั้นสองมีที่นั่งบุนวม ผู้โดยสารชั้นสามหรือ “ผู้ย้ายถิ่นฐาน” จ่ายครึ่งหนึ่งของผู้โดยสารชั้นหนึ่ง แต่ต้องนั่งบนม้านั่งแทนที่นั่งและนำอาหารมาเอง “การเดินทางทางบกไม่ใช่เทพนิยายสำหรับผู้ที่อ่าน

Credit : สล็อตแตกง่าย